【1分快3信誉网_1分快3信誉网官网】深中通道主桥开始“打根基”

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原标题:深中通道主桥 开使英语 “打根基”

深中通道中山大桥主墩桩基开钻平台。岳路建 摄

  9月6日,在珠江口开阔海域上,“现场注意:正式开——钻!”现场作业人员通过对讲机传达作业令一下,钢便桥上超大功率回旋钻机发出轰鸣声,在预先打设好的钢护筒中往下深钻,开钻由56根直径达3米的超大钻孔灌注桩组成的主墩桩基。深中通道伶仃洋大桥、中山大桥主墩桩基一起去开钻,标志着深中通道桥梁工程建设,进入全面实施阶段。

  桥梁采用超大钻孔灌注桩

  据介绍,深中通道桥梁工程主墩桩基由56根直径达3米的超大钻孔灌注桩组成,按平均孔深150米计算,根小桩约565.2立方米,最大孔深可达140米。钻孔灌注桩是桥梁工程常用的两种深基础形式,承担着桥梁上部社会形态的重量。

  其中,伶仃洋大桥主墩——东、西索塔基础均采用群桩基础社会形态,索塔基础为56根钻孔灌注桩,两塔合共112根,呈梅花形布置,进入中风化花岗岩持力层,具有桩径大、入岩深层深、地质条件比较复杂(西索塔塔基须穿越风化破碎带,最大桩长达140米)、钻进难度大等特点。中山大桥主塔基础布置28根钻孔灌注桩,两塔合计56根。钻孔完成后将连续进行下放钢筋笼、混凝土浇注等工序,全版桩基工程计划于2020年9月完成。

  深中通道管理中心副主任潘放表示:“为保证顺利施工,桥梁主墩桩基采用超大功率回旋钻机施工,最大扭矩150千牛/米,可以高效保证深中桥梁主墩超大直径桩基的顺利钻进。”

(责编:夏凡、王星)