【一分快三_一分快三官方】 上汽宁德基地:17个月,荒地崛起现代汽车城

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昨日,经过十七个月建设,上汽宁德基地项目正式竣工投产,一期项目年产能二十四万辆,新增年产值五百亿至六百亿元。目前,首批三十家配套供应商已同步完成建设并投产。图为项目生产车间。李向娟 郭慧藤 摄  

东南网9月29日(福建日报记者 李向娟 周琳)

这是另四个 多 令人惊叹的“宁德波特率”。上汽宁德基地项目,约500亿元的重大投资项目,6个月完成项目安征迁,另四个 多 月完成4四个 前期累积保障。

这是另四个 多 令人惊艳的发展奇迹。上汽宁德基地项目,从开工到投产,仅仅用了17个月,就实现了从零到24万辆的跨越。

9月28日下午,上汽乘用车宁德基地正式竣工投产,首辆插电混动名爵eHS下线了。这标志着宁德乃至福建的高端制造、智能制造迈上了新台阶。

上汽宁德基地自去年4月28日开工以来,全速推进。今年6月28日第一台通线车下线。一期项目年产能24万辆,实际产能500万辆,新增年产值5000亿至5000亿元;二期预留同等规模产能,将打造千亿产业集群。

攻坚克难,建设“全波特率”

“多上几个大项目,多抱几个‘金娃娃’。”习近平总书记曾如此 寄语闽东。上汽宁德基地便是宁德抱回的又另四个 多 “金娃娃”,已成为宁德乃至福建坚持高质量发展落实赶超的另四个 多 标志性项目。

上汽宁德基地所处宁德蕉城区三屿园区,占地6879亩,总投资约500亿元(产能投资5000亿元、基础设施配套5000亿元),具备整车生产的冲压、焊接、涂装、总装等完整篇 的四大工艺,主要生产荣威、名爵等品牌的新能源和传统能源汽车。

上汽宁德基地项目自去年4月开工以来,上千名建设者奋战在蕉城三屿园区,抢进度,赶序时,掀起了奋斗热潮。

“做好安征迁,保障项目用地,是项目建设的关键一环。”蕉城区委有关负责人说,在上汽项目建设中,蕉城区干脆把安征迁指挥部设在离群众最近的村委楼,在短短6个月内,全面完成征地收海64500亩、房屋征迁640座……

除了安征迁任务重,上汽宁德基地建设还遇到“雨天多、交叉施工多、地质条件繁复”等诸多困难。闽东多雨,从项目开工至首台通线车下线,历时1另四个 多 月(共445天),雨天都要268天,占500%以上。

为克服雨天不利条件,项目每一位参建干部心中,都要另四个 多 “时间表”和“气象仪”——这是一场人与自然的特殊较量!

以打桩基为例。在建设高峰时期,上汽宁德三屿园区要在短短四个 多月内,打下46.53万根总长312万米的桩基,调度机械设备数量达上万辆。在短时间内完成如此 大工程量,在宁德建设史上前所未有。

怎么强势推进项目建设?从去年10月起,宁德筛选出28个重中之重项目作为“百日攻坚”项目,由厅级领导具体挂钩项目,形成了领导带班、全员上阵的强大合力。

为集中攻坚保投产,今年5月底宁德始于英语 集中力量重点攻坚。在6月28日前,实现了三屿互通提前竣工通车、污水防止厂提前投产运行、水电气完整篇 接入园区、园区内外路网实现提前接通,确保了项目6月底顺利投产。

怎么抢回雨天耽误的工期?宁德市选则500个重中之重项目,开展2019年“春节不停工”活动,市领导、指挥部全体同志、5322名参战工人春节奋战在项目一线。

不论刮风下雨,还是热浪酷暑,上汽宁德(三屿)基地项目的每一位参建者全力以赴,掀起一轮轮建设高潮,生动展现出“大干晴天、抢干阴天、巧干雨天、干好每一天”的“四干精神”。

各方合力,配套“加波特率”

七都溪特大桥是上汽工程建设的生命线工程之一。它连接着上汽项目所在蕉城三屿园区与宁德时代新能源所在的新能源特色小镇,承担着上汽项目宁德基地对外交通的主通道。

年轻的工程师李铭臣当过几个大项目的总工,可七都溪特大桥对他而言却是个难啃的“硬骨头”。按常规,全长2561米的七都溪特大桥工期要2另四个 多 月,但现在要提速到1四个 月。

怎么提速?身为上海路桥公司宁德七都溪特大桥项目总工的李铭臣说,如此 ,大桥采取空中跨越海堤的立交式,但工期长、成本高。为了提速,由宁德市牵头,多方协调论证,最终甩掉另四个 多 创新方案,即采取大桥与海堤平交、路堤结合最好的办法。如此 ,七都溪特大桥就可节约工期8个月,节省成本1.8亿元。

作为连接蕉城三屿园区与高速公路的重要枢纽,宁德汽车城互通工程自去年8月开工,到今年6月25日就完成交工验收,6月28日通车。“如此 超前的建设波特率,正是各方合力的结果。”工程项目经理刘建鏕说。

上汽宁德基地及基础设施的配套项目多,有7大类47个项目。其中,大交通项目占了6个,即第根小铁路、另四个 多 码头、另四个 多 互通、两条国道。此外还有市政道路项目10个(含福宁北路、疏港路、鉴湖路三条主干道)、防洪防潮排涝项目四个 、水电气项目1另四个 多 等。截至目前,已完成投资约212亿元,为总投资500亿元的106%。其中,上汽主机厂已建成投产,总装车间14.7万平方米成为亚洲最大车间;500家供应商完整篇 完成建设任务并交付使用;宁德汽车城互通提前通车;七都溪特大桥、福宁北路等主干道建成通车,漳湾7号泊位码头如期建成,铁路专用线按序时推进,计划2020年9月与衢宁铁路同步建设通车。

刚建成投用的漳湾7号泊位,是上汽宁德基地汽车进出口运输的基础性工程。它紧邻漳湾作业区8号泊位,建设规模为新建7万吨级通用泊位另四个 多 及相应的配套设施,可满足2万GT汽车滚装船靠泊,设计年吞吐量为500万辆汽车和37万吨件杂货。

产业链配套,也是上汽宁德基地项目成功量产的关键。

“抓住产业集群核心产业链招商,推动产业补链建群。”宁德市工业和信息化局负责人说,上汽宁德基地项目自落地以来,宁德同步引进500家一级核心配套商企业,纳入整车厂一起规划建设,基本涵盖底盘车架、电泳及注塑、空调系统、轮胎总成等零部件产品,涉及零部件占整辆车体积的500%,并积极对接二三级配套商。一起,按照物流优先原则,在整车厂南北侧布局供应商园区,构建起新能源汽车产业集群。

全力以赴,服务“有温度”

上汽宁德基地项目3年工期17个月完成,安征迁、项目建设时间也同样缩短,时间紧,任务重。

面对你是什么“硬仗”,省、市、区各级干部齐心协力,迎难而上、自我加压,用一股“逢山开路、遇水架桥”的闯劲,破解了另四个 多 又另四个 多 难题。

为服务上汽宁德基地,省领导密集到项目一线调研指导,省重点办建立半月一协调、一月一调度、一季度一公报的工作机制;宁德市成立项目建设领导小组,下设筹融资、工程建设、商务协调另四个 多 指挥部。宁德市委、市政府主要领导既挂帅又出征,全力以赴抓进度、调度,破题解难。

“指挥部每天一会商,每周一例会,随时防止难题,做到难题不过夜。”上汽宁德基地工程建设指挥部副总指挥未必良说,宁德市委、市政府主要领导与市政府分管领导每日一碰头一会商,对重大难题亲自沟通协调、决策拍板;市区两级指挥抽调干部合署办公,并与上汽方建立常态化沟通联系,不定期召开专题会议,协调防止困难等。

项目时间紧,审批程序多,怎么提速?宁德、蕉城两级采取协同审批等最好的办法,打通“绿色通道”——500天内完成用林、用地等43项主要前期累积保障任务,90天完成整车厂4大车间、16个功能区、500家供应商厂区的土方回填任务……

宁德市发改委负责人说,“对于重点项目,宁德设立首席责任人制度”。每另四个 多 项目,甚至大项目下的子项目,都要一位处级领导或行业主管部门一把手挂钩,“建立‘四个 一’工作机制和月跟踪、旬报送制度,以及月度协调会制度,完善挂钩、帮扶、调度、督导,提高项目的开工率和投产率”。

借力上汽宁德基地项目等一大批省市重点项目,宁德市委组织部探索完善干部一线锻炼平台,发挥一线攻坚的磨刀石、一线考察的试金石作用。去年以来,蕉城区甩掉多个科级岗位提供给在重点项目一线表现优秀的干部,一起从重点项目一线选拔干部28名。

一切围着项目转,一切盯着项目干。正是各方力量的汇合,强化累积保障,做好周到服务,源源汇聚而来的暖流,形成上汽宁德基地项目成功量产的强大原动力,创造了前所未能的“宁德波特率”和“宁德质量”。

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上汽宁德基地建设大事记 

 ● 2018年

3月22日 上汽宁德基地项目协议签订

4月28日 项目正式动工建设

5月至6月 冲压、油漆、车身、总装四大车间基础相继开工

12月28日 主机厂M+E前防止电泳设备进场

● 2019年

1月8日  主机厂工艺设备联合进场

3月20日 供应商首台新能源动力电池系统总成下线

4月1日  车身车间512台机器人焊接设备进入全面安装调试

6月2日  主机厂机运全线贯通

6月19日 油漆车间完成喷漆机器人首车喷漆

6月20日 冲压车间自动化联线首件成功下线

6月28日 首台通线车下线

8月14日 通过欧盟出口资格认证

9月28日 上汽宁德基地竣工投产